Kendall: ケンドル エンデュランス. ハイマイレージ エンジンオイル　SAE 5W-30　API:SP　ILSAC:GF-6A　ペール缶:18.9L [在庫調整品(軽度のヘコミあり)]

走行距離 約1万km毎のサイクルにてオイル交換を行って下さい。 約1年毎にてオイル交換を行って下さい。

※

備考

・ 4サイクル ガソリンエンジン専用油

Kendall HM 推奨粘度 5W-20 5W-30 5W-30 10W-30 10W-40 10W-40

: 車両の指定粘度と規格をご確認ください。 ・ 走行距離10万km以降の車両向けの「過走行車専用 エンジンオイル」。 （備考

（1） 劣化したエラストマーを使ったシールの修復実験

（結果） ケンドル GT-1 ハイマイレージ 10W-30の中では、シールが蘇っていることを確認。 （結果） ケンドル GT-1 ハイマイレージ エンジンオイルは、粘度増加を抑制する性能が優れています。

基油分類 部分合成油 容量 ペール缶: 18.9リットル

メーカー 指定粘度 0(5)W-20 5W-30 7.5W-30 10W-30 10W-40 15W-40

過走行車から取り除かれた2つの使用済みバルブステムシールをケンドル GT-1 ハイマイレージ 10W-30とA社製の標準的なエンジンオイル 10W-30に「150℃　70時間」の条件で浸し、バルブステムシールの修復状態を顕微鏡で観察する実験です。それぞれのテスト用オイルの中で修復後のバルブステムシール（40times; 倍率） アメリカA社標準 10W-30 nbsp; ケンドル GT-1 ハイマイレージ 10W-30

高温粘度側の指定が＃50、＃60となる車種にはご利用頂けませんのでご注意ください。

（結果） ケンドル GT-1 ハイマイレージ 10W-30は、古くなったシールの劣化を抑制する働きが確認でき3種類のエラストマーに対して良好な結果が得られた。 （2） バルブステムシールの修復実験

3種類のエラストマーを150℃／70時間で鉱油系ベースオイルに浸し、意図的にシールを劣化させ、その後さらに150℃／70時間の条件で、「ケンドル GT-1 ハイマイレージ 10W-30」、米国有名ブランド（A）社標準エンジンオイル 10W-30の両エンジンオイルに浸してシールの様子を比較したものです。修復できたシールのボリューム変化率は以下のグラフとなります。

1. 定期的にエンジンオイルを交換しているのに、エンジンスラッジやピストンデポジットが溜まりやすい。 2. ガスケットやバルブが緩んだり、ひび割れする。軽度のオイル漏れがする。 3. オイル消費が激しい。オイルが焼けた臭いがする。白い排気ガスが目立つ。 4. 高粘度オイルを使っていて燃費が悪い。本来の馬力が出ず、空ぶかしのような感じがする。 5. エンジンから異音が出る。エンジンが冷めるまでの時間が長くなったり、始動性が悪くなった気がする。 どのような車でも走行距離が増せば増すほど、目に見えない部分からエンジンパフォーマンスは低下していきます。エンジンオイルがもつ特性も、過走行車に応じたものが要求されます。もし、あなたの愛車が10万ｋｍを超えた過走行車なら、本格派のハイマイレージオイルへの切り替えをおすすめします。 ハイマイレージビークル（過走行車）の定義 日本の道路、交通基準において総走行距離数が62,500マイル（約10万km）を超える車両。 （参考） アメリカの道路 交通基準における過走行車の定義は、総走行距離75,000マイル（約12万km）を超える車両。

過走行車に見られる エンジン周りの症状や問題点 下記のような症状、問題を抱えている車両にご検討下さい

:油量.車両状況.使用環境により異なります)。 1年以内の総走行距離が1万km以上 1年以内の総走行距離が1万km未満

）: シール劣化予防として「総走行距離10万km未満」の車両にもご利用いただけます。 ・ 「High Mileage Booster」と「LiquiTek」のダブル効果。特に「密封作用」と「防錆作用」を強化しているエンジンオイル。 ・ 4輪車の交換インターバルの目安は、「1万km」または「1年」となっております(※

Kendall High Mileage Motor Oil [仕様-サイズ]: 粘度 SAE 5W-30 規格 API:SP.　　ILSAC:GF-6A

主な特徴 1. エンジン各シール部位の密封作用の修復。 2. 過走行車に対応する、省燃費ならびに低粘度設計。 3. オイル交換の目安が、１万ｋｍもしくは１年のロングライフ設計。